In Germanica Holman vehiculo Engineering Company est opus cum sociis ut develop an integrated lumine tectum ad blasphemant vehicles.
In project focuses in progressionem a competitive tram tectum, quod est ex onus-optimized fibra composita materiae. Comparari cum traditional tecto structuram, quod pondus valde reducitur (minus XL%) et ecclesia reducitur in fabrica.
Praeterea, necesse est ut develop oeconomica vestibulum et cœtum processuum, quod potest esse ad productionem. In Project Partners sunt RCS Railway components et systems, Huntscher et Fraunhofer Plastics Center.
"Altitudo reductionem de tecto effectum per continuum usum leve textilia et structural consilio et onus-optimized speculum fibra confirmatur plastic constructione modi, et integrationem additional components et onerat ad introducendam munus additional." Ad relevant persona dixit.
Praesertim modern humilis-pavimento trams habent valde altus requisita in tecto structuram. Hoc est quia tectum non solum per se confirma righting totius vehiculum structuram, sed etiam oportet accommodare altum stabilis et dynamic onerat ex variis vehiculum unitates, ut industria, et pantograph, aer valetudo unitates et telecommunications apparatu.
Lightweight tectis accommodare summus static et dynamic onerat per diversas vehiculum unitates
Hi alta mechanica onerat onera et tectum structuram gravibus et causa centro gravitatis ad rail vehiculum oriri, unde in iniquo agens mores et excelsum pressura in totum vehiculum. Ideo necesse est vitare augmentum in centro gravitatis vehiculum. Et hoc modo, quod est ipsum momenti ad ponere structural stabilitatem et constantia de lumine.
Ut in consilio et technica projects eventus eventus, RCs producere primum prototyporum from lightweight tectum structurae initio proximo anno et mores probat sub realistica conditionibus ad Fraunhofer Plastics Center. Simul, demonstrationem tectum productum cum related sociis et prototypum integrated in modern humilis-areæ vehicles.
Post tempus: Dec-17-2021
